美国首条高铁项目陷停滞：历时16年、投资150亿美元，却未动工铺设轨道

据央视新闻报道，7月18日，美国交通部长肖恩・达菲在一次活动中指出，胡佛水坝建设仅需5年，金门大桥仅需4年，而加州高铁项目耗时16年、耗资150亿美元（约合1077.85亿元人民币），却未铺设一条轨道。

针对美国联邦政府宣布停止对加利福尼亚州高铁建设项目拨款的消息，加州高铁管理局已向法院提起诉讼，指控联邦政府滥用职权。加州高铁管理局将该项目称为“美国第一条真正的高铁”，并于2008年获得批准。美国交通部发布的报告指出，加州高铁项目存在工期延误、成本超支等问题。

加州高铁管理局对此表示强烈反对，认为交通部的结论具有误导性。管理局强调，项目已创造15500个就业岗位，171英里路段正在建设中，50余个主要结构已完成，即将进入铺轨阶段。

据公开资料显示，加利福尼亚高速铁路（California High-Speed Rail）是美国加州正在建设中的高速铁路系统，设计最高行车速度可达350km/h。一期工程竣工后，将实现三小时内从旧金山直达洛杉矶盆地。该系统最终将延伸至萨克拉门托和圣地亚哥，全长800英里（约1287公里），设有最多24个车站。